Qual a embreagem ideal para moto? Talvez essa dúvida seja de motociclistas novatos. Normal. Isso é pelo fato de ainda, não terem domínio completo quanto a melhor maneira para pilotar.

Diferenças existem entre as embreagens, afinal há modelos e fabricantes diferentes. Nem sempre tem como ser igual, por isso mesmo algumas são mais altas, outras mais baixas. Contudo, o importante é que a folga esteja no ponto exato, nem para mais nem para menos.

Quando a embreagem da moto está regulada de maneira alta demais? significa que está apertada, é como se o piloto estivesse apertando o manete o tempo inteiro. Portanto, os discos não cumprem a função deles. Isso gera um desgaste mais rápido e impedem a arrancada devido a embreagem patinar.

Já no caso da moto que está com embreagem regulada de maneira baixa demais, também não é nada bom. Com regulagem baixa, os discos não estão separados o suficiente para interromper o contato quando o manete é pressionado. Isso também provoca o desgaste dos discos mais rapidamente, e ainda, atrapalham a troca de marchas.

É indiscutível que a embreagem da moto, necessita de cuidados por parte do motociclista. Caso contrário, o desgaste fica em evidência rapidinho. A solução é somente a troca, mesmo porque acarreta outros problemas, como aumento no consumo de combustível. O desempenho esperado se torna reduzido, sem falar no motor que certamente terá curta duração.

Como funciona a embreagem da moto?

 

A função principal da embreagem na moto, é para controlar a força enviada na roda pelo motor. No momento em que está apertada demais, o motor, mesmo que continue trabalhando, não consegue movimentar a moto. Ou seja, quando o motociclista aperta o manete, os pequenos discos da embreagem, ficam girando e vão sendo separados gradualmente. O atrito que ocorre promove a gradual desconexão da energia do motor enviada a roda.

Devido a esse movimento constante de fricção, o manete deve ser segurado somente o tempo suficiente para a troca de marchas. Algo além dessa situação, certamente terá desgaste prematuro, podendo futuramente pesar no bolso.

Outras atitudes que o motociclista também deve evitar, é permanecer apertando o manete da embreagem enquanto aguarda a troca do semáforo. Ficar acelerando enquanto está parada, ou, estiver andando e acelerando apenas para se exibir, vai com certeza detonar a embreagem. Isso ocorre devido ao excessivo atrito aliado a alta temperatura.

Existem os modelos de motos onde os discos trabalham mergulhados em óleo, também causam a contaminação do óleo do motor. Na hora da troca o óleo, o óleo está escuro, devido a impurezas do desgaste. É importante trocar o óleo sempre na data correta ou quando for necessário.

Como deixar a embreagem ideal para moto no ponto exato?

 

O ideal é que a manete fique com uma folga de 2 a 5 mm. A regulagem, dessa maneira, não está nem alta nem baixa demais, prevenindo o desgaste precoce. Dependendo do modelo da moto, a embreagem pode ser regulada facilmente pelo cabo que sai do manete. Pode-se fazer a regulagem do cabo que se encontra com a alavanca de acionamento localizada no cárter.

A embreagem ideal para moto, só é obtida com regulagens frequentes a cada 4 ou 6 meses dependendo do uso. Desse modo, previne gastos indesejados. Entretanto, se notar que está patinando, sentir vibrações ou perceber que o manete está mais duro, principalmente quando o motor está frio, leve em um Moto Center ou em um Auto Center para providenciar a troca.

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